Azgömbszelepés atolózárvan némi hasonlóság a megjelenésben, és mivel mindkét szelepnek a csővezetékben való levágás szerepe van, nézzük meg, mi a különbség a gömbszelep és a tolózár között?
1. működési elvek
Valahányszor agömbszelepnyitásakor és zárásakor a szelepszár felemelkedik, azaz a kézikerék forgatásakor a kézikerék a szelepszárral együtt forog és felemelkedik.A tolózár forgatja a kézikereket, hogy a szelepszár fel-le tudjon menni, és a kézikerék helyzete nem változik.
Aztolózárcsak két teljesen nyitott vagy teljesen zárt állapota van.A kapu nyitási és zárási löketei meglehetősen szélesek, a nyitási és zárási idő pedig nagyon hosszú;
A gömbszelepeket általában a csövön belüli áramlás leállítására, elindítására és szabályozására használják.Gömb alakú testtel és tárcsával készülnek.A gömbszelepben lévő tárcsa úgy van kialakítva, hogy fel-le mozogjon az ülésről.Ezek a függőleges mozgások lehetővé teszik, hogy a tárcsa és az ülés közötti tér lassan megváltozzon, amikor a szelep zárni kezd.Ez jó fojtóképességet biztosít a szelepnek, és lehetővé teszi a csővezetéken belüli áramlás szabályozását.
2. Teljesítmény
Azgömbszelepaz áramlás vágására és beállítására használható.A gömbszelep folyadékellenállása viszonylag nagy, és nehezebb nyitni és zárni, azonban mivel kicsi a rés a szeleplemez és a tömítőfelület között, kicsi a nyitási és zárólöket.
A tolózárat csak teljesen lehetett kinyitni és zárni.Teljes kinyitás után a folyadék áramlási ellenállása a szeleptest útjában közel nulla, így a tolózár nyitása és zárása nagyon munkatakarékos lenne, de a kapu messze van a tömítőfelülettől, így a nyitás ill. a zárási idő nagy.
3. Telepítés
A tolózár funkciója mindkét irányban ugyanaz.A beépítéshez nem szükséges a bemeneti és kimeneti irány, és a közeg mindkét irányban áramolhat.
A gömbszelepet a szeleptesten található nyíl által javasolt helyzetnek megfelelően kell felszerelni.
4. Szerkezet
A tolózár szerkezete bonyolultabb lenne, mint a gömbszelepé.Tervezési szempontból a tolózár magasabb, mint a gömbszelep, és a gömbszelep hosszabb, mint a tolózár.
A gömbszelepeket úgy is tervezték, hogy a motorháztetőhöz közvetlenül a tárcsa felett csatlakoztatott szárral szoros tömítés maradjon fenn, amikor a szelep teljesen zárva van.Emiatt a gömbszelepeknél kevésbé valószínű, hogy szivárog az ülés, mint más szelepeknél.
5. Alkalmazások
AztolózárAlkalmas olyan alkalmazásokhoz, ahol az alacsony nyomású cseppek rendkívül fontosak.Ez egy többirányú szelep.A gömbszelep a legjobban olyan alkalmazásokban használható, ahol a nagy nyomásváltozások nem jelentenek problémát.Ez a szelep egyirányú.
6.Funkció
A tolózár nem áramlásszabályozásra készült;a média elszigetelésére szolgál.A tolózár nem tudja kezelni a részben nyitott helyzetben áramló közeg erejét.Másrészt a gömbszelep inkább vezérlőszelep.
7. Élettartam
Általában a gömbszelep jobb tömítéssel és hosszabb élettartammal rendelkezik, mint a tolózár.És drágább, mint egy hasonló méretű tolózár, de a többletköltség megéri abban az esetben, ha fojtás szükséges.
Kérjük, ellenőrizze az alábbi képeket az RXVAL tolózár és gömbszelep közötti különbségről.
Tolózár szerkezete
Földgömb szelep szerkezete
KARIMA VÉG KOVOLT ACÉL GOMBSZELEP
●Külső csavar és járom (OS&Y)
● Csavarozott motorháztető
● Beépített hátsó ülés
●Hegesztett motorháztető vagy nyomástartó a nagy nyomáshoz
●Tömör ék
● Szivárgásmentes test-motorháztető csatlakozás spirális sebtömítéssel
● A hátsó ülés funkció megkönnyíti a tömszelence újracsomagolását, ha a szelep teljesen nyitott helyzetben van.
CSOMAGRA SZERELT GOLYÓSZELEP PNEUMATIKUS MŰKÖDTETÉSHEZ
● Három darab
● Teljes vagy csökkentett furat
● Nagy teljesítményű tömítési mechanizmus
● Tűzbiztonsági tervezés
●Antisztatikus rugós eszköz
● Kifújásbiztos szár
● Alacsony kibocsátású tervezés
● Dupla blokkolás és légtelenítés funkció
● Záróeszköz a kar működtetéséhez
● Alacsony működési nyomaték
● A túlzott üregnyomás önmentesítése
●Zéró szivárgás
● Magas hőmérsékleten, akár 540 ℃-ig használható
F51 kovácsolt ACÉL NAGYNYOMÁSÚ GOLYÓSZELEP PEREMES VÉGÉVEL
● Három darab
● Teljes vagy csökkentett furat
● Nagy teljesítményű tömítési mechanizmus
● Tűzbiztonsági tervezés
●Antisztatikus rugós eszköz
● Kifújásbiztos szár
● Alacsony kibocsátású tervezés
● Dupla blokkolás és légtelenítés funkció
● Záróeszköz a kar működtetéséhez
● Alacsony működési nyomaték
● A túlzott üregnyomás önmentesítése
●Zéró szivárgás
● Magas hőmérsékleten, akár 540 ℃-ig használható
Feladás időpontja: 2022-07-30